讓武漢航空箱廠家為大家分享一下航空箱的兩種運(yùn)輸形態(tài)吧。

　　1、拼柜貨運(yùn)送：

　　指發(fā)貨人根據(jù)一般貨車，把貨品運(yùn)往中部地區(qū)的航空箱中轉(zhuǎn)站，或海港的航空箱貨站，貨品集中化后，把很多不一樣票而做到同一到達(dá)站的貨品，組裝在一個航空箱內(nèi)，再根據(jù)陸上運(yùn)輸運(yùn)往航空箱港口堆放場，等候預(yù)配。船只抵達(dá)空運(yùn)提單后，根據(jù)路運(yùn)專用工具把航空箱運(yùn)往中部地區(qū)的中轉(zhuǎn)站或港內(nèi)的航空箱貨站，開箱、驗(yàn)關(guān)后，再運(yùn)用貨車把貨品運(yùn)往收件人處。

　　2、整箱貨運(yùn)送：

　　指貨品立即從發(fā)件人的加工廠或庫房內(nèi)裝車、驗(yàn)關(guān)，并在鋁箱，航空箱上封簽后，經(jīng)道路、鐵路線、船運(yùn)等各種各樣運(yùn)輸工具，運(yùn)送中途不拆換其包裝方式，一直送至到達(dá)站的取貨入庫房，拆箱、驗(yàn)關(guān)。這類方式即說白了“門到門”運(yùn)送。航空箱生產(chǎn)廠家選用這類運(yùn)送方式的貨品，一般貨品大批量很大，所有貨品均歸屬于一個發(fā)貨人，并須抵達(dá)同一到達(dá)站。

　　以上就是航空箱的兩種運(yùn)輸形態(tài)的詳細(xì)內(nèi)容描述，希望有幫助大家認(rèn)識它。