下面武漢航空箱廠(chǎng)家為大家介紹航空箱的結(jié)構(gòu)及組成。

　　航空箱組成：箱體表面采用阻燃資料，具有防火、防水、耐酸堿的作用,箱壁依據(jù)實(shí)際運(yùn)用情況采用9MM到12MM的進(jìn)口或合資原木夾板；箱底依據(jù)不同的載重用12MM到18MM夾板作為輪板承 托；四周采用不同厚度和寬度的各式鋁材加固；箱內(nèi)依據(jù)實(shí)際運(yùn)用情況運(yùn)用航空箱專(zhuān)用的維剛膠水粘接10MM到20MM的EVA（防震、防潮）資料；五金配件有:蝴蝶鎖扣，（直）角球包，帶剎車(chē)萬(wàn)向PU子及輪渦，抽手等等。

　　夾板：現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分同行為了下降箱體價(jià)格而運(yùn)用不契合設(shè)計(jì)要求的資料，如用8mm代替9mm的夾板，乃至用一些更差的板材（中纖板、大芯板），這樣的話(huà)箱子濕潤(rùn)今后板材就會(huì) 發(fā)脹，致使不能再正常運(yùn)用。

　　鋁材：鋁材也有厚薄之分，鋁料是箱體的骨架，厚薄程度除了決議箱體的外觀美感以外，更重要的是在箱體接受到外力碰擊的時(shí)分，保持箱體的穩(wěn)固。鋁材有必要要運(yùn)用氧化加工的鋁料， 由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)氧化工序的鋁料，只需放置一段時(shí)間就會(huì)自然氧化，暗啞，直接影響到箱體的漂亮。

　　五金件：五金件的結(jié)構(gòu)，用料的厚薄，直接影響到箱體運(yùn)用時(shí)間，現(xiàn)在許多廠(chǎng)家或用戶(hù)都喜歡用鍍锘的五金產(chǎn)品，由于短暫看上去比較漂亮，可是實(shí)際運(yùn)用時(shí)鍍锘的產(chǎn)品只需一經(jīng)碰擊， 電鍍層就很簡(jiǎn)單破損，破損后就會(huì)生銹；而鍍鋅的五金產(chǎn)品雖然是外觀一般，但能主動(dòng)釋放分解保護(hù)層，防破損能力強(qiáng)，從而達(dá)到杰出防銹作用。

　　防震層：箱內(nèi)貼的高密度（EVA膠）和珍珠棉，這兩種棉的密度，硬度和厚度決議了對(duì)所承載物品的保護(hù)和防震程度；三個(gè)參數(shù)都須適中，密度、硬度太高，會(huì)影響其防震作用；太低，容 易凹陷，影響運(yùn)用壽數(shù)。

　　防震層膠水：膠水是我們比較簡(jiǎn)單忽視的重要資料，膠水的好壞直接影響粘貼防震資料質(zhì)量，部分膠水粘接后易老化、不耐溫，在室外高溫下易出現(xiàn)膠膜軟化脫膠，一定運(yùn)用時(shí)間后出現(xiàn)膠層老化脫膠。好的膠水粘接后強(qiáng)度大耐老化，可保證航空箱的減震層發(fā)揮應(yīng)有的作用 。應(yīng)挑選專(zhuān)業(yè)的維剛膠水粘接航空箱EVA。

　　輪子：輪子的種類(lèi)許多，有PVC輪，PU輪，載重輪等等，而且依據(jù)輪子的其他參數(shù)如單軸承、雙軸承，單剎車(chē)、雙剎車(chē)，鋼材加厚，所能接受的凹凸溫度，分量；價(jià)格從幾塊到幾十塊一個(gè)不等，輪子的好壞直接決議了箱子的正常運(yùn)送，放置和運(yùn)用時(shí)間的長(zhǎng)短。